燃气调压箱中双路调压系统的主要作用有以下几点:
(1)当其中一路进行定期维护或维修时,可以由另一路完全担负向下游供气的任务,不会影响下游用户连续用气的需求;
(2)当下游用户用气量突然增大,工作路单路供气不能满足下游用气量要求时,下游压力会随之降低,备用路调压器感应到下游压力低于自身设定值时,会自动启动,双路同时为下游供气,实现自动增路的功能。
(3)当工作路调压器故障全开时,上游高压气体快速流往下游,造成下游瞬间超高,当压力超过工作路切断阀设定点时,工作路紧急切断阀即切断气源,工作路停止向下游供气;由于下游继续用气,当下游压力低于备用路调压器设定值时,备用路调压器会自动启用,整个用气过程连续、不间断。 似乎一用一备结构的供气方式已经具备了完全自主的供气、增路、补气的功能,为维护提供充裕的时间。但是,仔细分析此系统备用路自动启动的过程,我们仍然能发现一个显著的缺陷:由于并联安装,共用相同的出口,无论是工作路还是备用路的紧急切断阀感应口和调压器感应口位置,均处于调压器相同的下游,由于工作路和备用路的下游截断阀均处于全开状态,当下游压力超过紧急切断阀设定值时,工作路和备用路的紧急切断阀都有可能做出超压切断的动作,如果是这样,即使是下游压力下降到备用路调压器的设定值,备用路因为紧急切断阀切断了气源,也无法担负起自动补气的作用,一用一备结构事实上形同虚设,不能发挥自动供气保证连续性的作用。
为了解决这种情形,通常我们选择将备用路的紧急切断阀切断压力设置得高于工作路。由于工作路故障,瞬间通过工作路涌向下游的气体会使压力突然升高,备用路的紧急切断阀切断压力不仅是需要稍微高出工作路设定点,为了保证无论在什么情况下备用路都不会被误切断,其设定甚至高于下游安全放散阀的放散压力,如此一来,备用路的紧急切断阀又无法发挥自身安全紧急切断的作用。
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